眾所周知，現(xiàn)在的貨物都需要用木箱包裝起來。根據(jù)我們測試的產(chǎn)品的測試,有時增加木箱包裝本身的強度比把它用昂貴的包裝包起來更理想。我們需要在產(chǎn)品的成本,產(chǎn)品的可靠性和包裝成本之間進行權(quán)衡,有時對產(chǎn)品進行小的改進和從新設(shè)計,可以適當?shù)脑黾赢a(chǎn)品的脆值;雖然這樣每個產(chǎn)品的成本稍微升高了,但如果這樣做能大大的降低產(chǎn)品的包裝成本,那整個木箱包裝的成本也就相應的降低了。
木箱包裝木托盤自重量小,因此用于裝卸、運輸托盤本身所消耗的勞動較小,無效運輸及裝卸與集裝箱相比,相對較小。木托盤返空容易,返空時占用運力很少。由于托盤造價不高,又很容易互相代用,互以對方托盤抵補,所以無須像集裝箱那樣必有固定歸屬者,也無須像集裝箱那樣返空。即使返運,也比集裝箱容易。
木箱包裝要實現(xiàn)緩沖防震的效果,首先需要確定包裝件流通全過程的外部環(huán)境條件,制定測試標準;確定表征產(chǎn)品能夠承受的最大加速度的脆值;如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品脆值偏低,應考慮重新設(shè)計產(chǎn)品中的關(guān)鍵件結(jié)構(gòu),提高其脆值;根據(jù)產(chǎn)品脆值和緩沖材料綜合特性,設(shè)計緩沖結(jié)構(gòu),并確定其最佳尺寸;綜合考慮破損率、成本、環(huán)保等多方面因素進行包裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,并制作原型運輸包裝件;按國家標準規(guī)定的或客戶要求的條件,試驗評價原型運輸包裝。如果試驗結(jié)果與設(shè)計的預期結(jié)果不一致,按試驗結(jié)果修改有關(guān)參數(shù),重復上述步驟,直到滿意為止。
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